そろそろ、お花の季節。
様々な花が咲き、これでもかと自己主張する季節である。
花と言えば忘れられない思い出を1つ。
花畑、巨大迷路。
地元の方は、これだけで特定出来てしまう位、有名な催しなのだが、
1つ意見させていただく。
本気すぎだろ。
前にも建物内アトラクションの本気迷路の話を書いたと思うのだが、
今日のは完全に屋外である。
しかも以前の様に救済措置など無い。
まあ、ある意味、全てを投げ売って、
泣きながら花畑を突っ切れば出られるのだ。
花の背が低いから大丈夫だろ?と思う方もいると思うが、
地形による作りの上手さでちょっと進むと見えなくなるのだ。
あの不安さといったら半端ない。
まさに砂漠で迷う様な物で進んでも進んでも同じ風景なのだ。
多少、花お種類が違っても、変化に乏しいため、
道が分からなくなる。
あれぞ、孔明の十六法の陣であろうと思う。
「また前の花の迷路行こうぜ。」
鈴○「絶対いや。」
「なんでよ?」
鈴○「おめーの様な方向音痴と行くと遭難する。」
「おめーもだろう?」
鈴○「女の子はその位が可愛いでしょう?」
「そんな事は無いだろう?男女平等だ。」
鈴○「なんと情けない。」
「じゃあ、とっとと可愛く皿を洗うが良い。」
鈴○「洗い物は、おめーの仕事。男女平等☆」
「おめーの様なやつは後でアイス無しだ!」
鈴○「手伝います!!」
ところでこの画像の人って誰なの?
結構、好きな感じなんだけど。
夏の風物詩と言っても差し支えないであろう花火。
まあ絶対に冬はやるなよ?って決まりは無いけど夏しか売ってないしなー。
でも綺麗だね。日本の花火の技術は世界一だから日本に産まれて良かったなー。
花火職人の皆さまに感謝しないとバチ当たる。
ところで、冬に花火なんてどうなの?
寒い、寒い、言いながらもくっついた方が暖かいからグッと距離が縮まるんじゃね?
案外素敵なイベントになんじゃないの?
真冬に線香花火大会。
寒くて震えたら落ちて負け。
だからみんなすげー必死に「うおーーー!」とか雄叫び上げながら自分の手を自分で押さえたりしてさ。
まあそうなると優勝の鍵は防寒になる。
だからと言ってね、あまり厚手の手袋だと線香花火の細い所は持ちにくい。
そこがプロとアマの差になってくんのかも知んない。
やりすぎず、かといって確実に効率的に対策する。
プロとしての知識と経験が物を言う。
まずは頭、これはもうスキー帽で決まり。目の細かいスキー帽なら極寒の会場でも頭皮は夏。
あとはやっぱりユニクロのヒートテックは外せない。
あれスゲー暖かいけど、屋内だと暑いよな。
微妙に使えないヒートテックがここで活躍する。
なんならオフィシャルスポンサーになって欲しいレベル。
しかも男はああいうの履き慣れないから、なんとなく男子特有の部分の収まりっつーか位置みたいなのが定まらなくて落ち着かない事うけあい。
まぁ暇さえあればイチャコラしてるカップルは寒さなんて感じないよな!
となると優勝はイチャコラカップルか?!
それはなんかなー。
せっかくの真冬の花火大会は根性と鍛練の大会になってほしい物である。
まあ絶対に冬はやるなよ?って決まりは無いけど夏しか売ってないしなー。
でも綺麗だね。日本の花火の技術は世界一だから日本に産まれて良かったなー。
花火職人の皆さまに感謝しないとバチ当たる。
ところで、冬に花火なんてどうなの?
寒い、寒い、言いながらもくっついた方が暖かいからグッと距離が縮まるんじゃね?
案外素敵なイベントになんじゃないの?
真冬に線香花火大会。
寒くて震えたら落ちて負け。
だからみんなすげー必死に「うおーーー!」とか雄叫び上げながら自分の手を自分で押さえたりしてさ。
まあそうなると優勝の鍵は防寒になる。
だからと言ってね、あまり厚手の手袋だと線香花火の細い所は持ちにくい。
そこがプロとアマの差になってくんのかも知んない。
やりすぎず、かといって確実に効率的に対策する。
プロとしての知識と経験が物を言う。
まずは頭、これはもうスキー帽で決まり。目の細かいスキー帽なら極寒の会場でも頭皮は夏。
あとはやっぱりユニクロのヒートテックは外せない。
あれスゲー暖かいけど、屋内だと暑いよな。
微妙に使えないヒートテックがここで活躍する。
なんならオフィシャルスポンサーになって欲しいレベル。
しかも男はああいうの履き慣れないから、なんとなく男子特有の部分の収まりっつーか位置みたいなのが定まらなくて落ち着かない事うけあい。
まぁ暇さえあればイチャコラしてるカップルは寒さなんて感じないよな!
となると優勝はイチャコラカップルか?!
それはなんかなー。
せっかくの真冬の花火大会は根性と鍛練の大会になってほしい物である。
突然なのだが、四国と大分辺りをトンネルで繋げないのだろうか。
地図を見てても、どうしても宮崎県は不利だと思う。
観光にしても陸路は無理ゲーと言わざるを得ない。
ドラクエに例えると、旅の扉を使わないと、
100%全滅するパターンのやつなのだ。
しかも県北部なんかだとラブホービリア空港からも、
2時間かかるとか、正に【陸の孤島】なのである。
そこでだ!
この間をトンネルで繋いで新幹線を通したら、
大阪から2時間程度で繋がるのでは無いだろうか。
東京からも、大阪と名古屋のみに止まる様にしたら、
気合いで3時間切る位になるのでは無いだろうか?
そうなったら十分、観光も期待出来るし、
ビジネスも盛んになると思う。
技術的には青函トンネルと同じなんだから、
可能であろう。
そもそも、現在、函館まで通ってるけど、
意味ねえだろw
あくまで札幌ー東京を繋が無いと、
無用の長物だと思うが。
津軽海峡の海底下約100mの地中を穿って設けられたトンネルで、全長は53.85 kmにも及ぶ。これは交通機関用のトンネルとしては日本一および東洋一である[3]。全長は約53.9kmであることからゾーン539の愛称があった。
交通機関用トンネルとしては世界2位の長さであり、海底トンネルとしては世界一の長さと深さを持つ交通機関用トンネルである。海底部の総距離では英仏海峡トンネルが世界一の長さを持つ。 1988年(昭和63年)3月13日に開通してから2016年(平成28年)6月1日にスイスのゴッタルドベーストンネルが開通するまでは、世界一の長さを持つ交通機関用トンネルでもあった[新聞 1][注釈 4]。
青函トンネルの木古内駅方には、非常に短いシェルターで覆われたコモナイ川橋梁、さらに長さ約1.2kmの第1湯の里トンネルが続き青函トンネルに一体化しており、これらを含めたトンネル状構造物の総延長は約55kmになる。なお、トンネルの最深地点には青色と緑色の蛍光灯による目印があった(北海道新幹線開業時期に撤去済み)。
青函トンネルを含む区間は当初在来線の「海峡線」として開業したが、当初より新幹線規格で建設されており、2016年(平成28年)3月26日から三線軌条を北海道新幹線が走行している。
また、青函トンネルは通信の大動脈でもある。青函トンネルの中には開通当時の日本テレコム(のちソフトバンクテレコム、ソフトバンクモバイルを経て、現在のソフトバンク)が光ファイバーケーブルを敷設しており、北海道と本州を結ぶ電信・電話の重要な管路となっている。
日本鉄道建設公団により建設工事が行われ、公団を引き継いだ独立行政法人である鉄道建設・運輸施設整備支援機構がトンネルを所有している。トンネルを走行する列車を運行しているJR北海道は、機構に対してトンネルの使用料を払っている。その額は租税および管理費程度とされており、年額4億円である。また、トンネル内の鉄道敷設部分についてはJR北海道所有として整備されており、この部分の維持管理費は年間約8億円となっている。1999年度(平成11年度)から改修事業が行われており、事業費のうち3分の2を国の補助金でまかない、3分の1をJR北海道が負担している[1][4]。海底にあるため施設の老朽化が早く、線区を管轄するJR北海道にとって、青函トンネルの保守管理は大きな問題になっている[4][新聞 2]。
また、開業当初は、乗車券のみで乗れた青函連絡船の代替という意味もあり、主たる輸送が快速「海峡」にて行われ、特急「はつかり」は一部速達性を要する時間帯のみであったが、2002年(平成14年)12月1日の東北新幹線八戸開業に伴い列車体系が大幅に変更され、特急・急行列車のみとなった[報道 1]。2016年(平成28年)3月26日の北海道新幹線開業以降は、定期旅客列車は北海道新幹線のみとなっている。
ちなみに、青函トンネルの中央部は、公海下の建造物ということで、開業前にその帰属および固定資産税の課税の可否が問題となったが、トンネル内には領土と同様に日本の主権が及ぶものと判断された。それに伴い各自治体へ編入され、固定資産税もそれに応じて課税されることとなった[注釈 5]。
全工程においての殉職者は34名。竜飛崎に殉職者の碑が建っている。
しかし貫通地点が大分県の為、大分に止まらないと言うのは、
反発があるだろうから、大分にも止まらなければなるまい。
・・・・。
大分が栄えるだけじゃね?w
大分には湯布院砲がある。
昔は宮崎の領地だった湯布院だ。
大分さん、湯布院を宮崎にください!
地図を見てても、どうしても宮崎県は不利だと思う。
観光にしても陸路は無理ゲーと言わざるを得ない。
ドラクエに例えると、旅の扉を使わないと、
100%全滅するパターンのやつなのだ。
しかも県北部なんかだとラブホービリア空港からも、
2時間かかるとか、正に【陸の孤島】なのである。
そこでだ!
この間をトンネルで繋いで新幹線を通したら、
大阪から2時間程度で繋がるのでは無いだろうか。
東京からも、大阪と名古屋のみに止まる様にしたら、
気合いで3時間切る位になるのでは無いだろうか?
そうなったら十分、観光も期待出来るし、
ビジネスも盛んになると思う。
技術的には青函トンネルと同じなんだから、
可能であろう。
そもそも、現在、函館まで通ってるけど、
意味ねえだろw
あくまで札幌ー東京を繋が無いと、
無用の長物だと思うが。
津軽海峡の海底下約100mの地中を穿って設けられたトンネルで、全長は53.85 kmにも及ぶ。これは交通機関用のトンネルとしては日本一および東洋一である[3]。全長は約53.9kmであることからゾーン539の愛称があった。
交通機関用トンネルとしては世界2位の長さであり、海底トンネルとしては世界一の長さと深さを持つ交通機関用トンネルである。海底部の総距離では英仏海峡トンネルが世界一の長さを持つ。 1988年(昭和63年)3月13日に開通してから2016年(平成28年)6月1日にスイスのゴッタルドベーストンネルが開通するまでは、世界一の長さを持つ交通機関用トンネルでもあった[新聞 1][注釈 4]。
青函トンネルの木古内駅方には、非常に短いシェルターで覆われたコモナイ川橋梁、さらに長さ約1.2kmの第1湯の里トンネルが続き青函トンネルに一体化しており、これらを含めたトンネル状構造物の総延長は約55kmになる。なお、トンネルの最深地点には青色と緑色の蛍光灯による目印があった(北海道新幹線開業時期に撤去済み)。
青函トンネルを含む区間は当初在来線の「海峡線」として開業したが、当初より新幹線規格で建設されており、2016年(平成28年)3月26日から三線軌条を北海道新幹線が走行している。
また、青函トンネルは通信の大動脈でもある。青函トンネルの中には開通当時の日本テレコム(のちソフトバンクテレコム、ソフトバンクモバイルを経て、現在のソフトバンク)が光ファイバーケーブルを敷設しており、北海道と本州を結ぶ電信・電話の重要な管路となっている。
日本鉄道建設公団により建設工事が行われ、公団を引き継いだ独立行政法人である鉄道建設・運輸施設整備支援機構がトンネルを所有している。トンネルを走行する列車を運行しているJR北海道は、機構に対してトンネルの使用料を払っている。その額は租税および管理費程度とされており、年額4億円である。また、トンネル内の鉄道敷設部分についてはJR北海道所有として整備されており、この部分の維持管理費は年間約8億円となっている。1999年度(平成11年度)から改修事業が行われており、事業費のうち3分の2を国の補助金でまかない、3分の1をJR北海道が負担している[1][4]。海底にあるため施設の老朽化が早く、線区を管轄するJR北海道にとって、青函トンネルの保守管理は大きな問題になっている[4][新聞 2]。
また、開業当初は、乗車券のみで乗れた青函連絡船の代替という意味もあり、主たる輸送が快速「海峡」にて行われ、特急「はつかり」は一部速達性を要する時間帯のみであったが、2002年(平成14年)12月1日の東北新幹線八戸開業に伴い列車体系が大幅に変更され、特急・急行列車のみとなった[報道 1]。2016年(平成28年)3月26日の北海道新幹線開業以降は、定期旅客列車は北海道新幹線のみとなっている。
ちなみに、青函トンネルの中央部は、公海下の建造物ということで、開業前にその帰属および固定資産税の課税の可否が問題となったが、トンネル内には領土と同様に日本の主権が及ぶものと判断された。それに伴い各自治体へ編入され、固定資産税もそれに応じて課税されることとなった[注釈 5]。
全工程においての殉職者は34名。竜飛崎に殉職者の碑が建っている。
しかし貫通地点が大分県の為、大分に止まらないと言うのは、
反発があるだろうから、大分にも止まらなければなるまい。
・・・・。
大分が栄えるだけじゃね?w
大分には湯布院砲がある。
昔は宮崎の領地だった湯布院だ。
大分さん、湯布院を宮崎にください!
ちょっと更新をさぼり気味である。
他のSNSで適当に3行日記を書いていたら、
いきなり閲覧7から閲覧218へ。
なんとも驚いたが3行程度なので、楽である。
貼ったかどうか忘れたが、宮崎がネタになっていたので、
晒しておこうと思う。
www
見た時、電車内で笑ってしまった。
【見覚えがない】
www
何とも秀逸であるw
Boketeから引用してるのだが、
かなり面白いのがあるのでみんなも見て欲しい。
話しが変わるが、昔ネット初心者の頃、
【笑】と【^^】、【w】の違いをレクチャーされた事があった
ネットのマナーとの事で、必ず挨拶する様にとかがあって、
非常に驚いた。
その後も何年か仲良くさせて頂き、
名産物とかもリアルで送りあったりしていたのだが、
最近、音信不通になっていたのを思い出した。
たしか長崎の方だったと記憶している。
あとでメールするので、覚えていてくれて、
返信きたらうれしいなあ。
他のSNSで適当に3行日記を書いていたら、
いきなり閲覧7から閲覧218へ。
なんとも驚いたが3行程度なので、楽である。
貼ったかどうか忘れたが、宮崎がネタになっていたので、
晒しておこうと思う。
www
見た時、電車内で笑ってしまった。
【見覚えがない】
www
何とも秀逸であるw
Boketeから引用してるのだが、
かなり面白いのがあるのでみんなも見て欲しい。
話しが変わるが、昔ネット初心者の頃、
【笑】と【^^】、【w】の違いをレクチャーされた事があった
ネットのマナーとの事で、必ず挨拶する様にとかがあって、
非常に驚いた。
その後も何年か仲良くさせて頂き、
名産物とかもリアルで送りあったりしていたのだが、
最近、音信不通になっていたのを思い出した。
たしか長崎の方だったと記憶している。
あとでメールするので、覚えていてくれて、
返信きたらうれしいなあ。
ホワイトデーは、何倍返しがいい?
▼本日限定!ブログスタンプ
あなたもスタンプをGETしよう
今日は3月14日。
言わずと知れたホワイトデーと言うやつである。
ホワイトデーは今日なのだ。
以下は昨日の朝の会話である。
鈴○「ホワイトデーのお返し買って置いたから今日、
忘れないで渡しておいでよ!」
「おう!忘れないぜ!任せろ!」
鈴○「女の人はこういうの大事だからな!」
「おうおう。おめーも中々、気がつくのう!」
鈴○「おめー。私に買ってあるんだろうな?」
「・・・。お・・おう。」
鈴○「今日買って来い!サイズは23な?!わかってるな?」
「し・・。知ってるさ!」
張り切って会社で社員にホワイトデーを渡したよ。
わざわざ支店まで行って渡したさ。
支店W店長「ホワイトデーは明日ですけどね(ニッコリ)」
!!!!
てめえ!!
ホワイトデーは明日じゃねーか!!!
会話の流れですっかり昨日だと思い込み、
合計18個、配りまくってしまった。
なんという押し売り。
もらった方は、
この人、何いってるんだろう・・・。
困惑した表情は、それだったのか!
と、言うか鈴○も勘違いしたのだとしたら、
あやつは会社で、
「なんでホワイトデーなのに、なんで誰もくれないんだろう?」
と不思議がっていたのだろうか?
その前に2人とも気づかずホワイトデーだと信じきっていたのが、
アホである。
カレンダー見ろ。
あちこちに置いてあるだろう。
来年からは、
日めくりカレンダーにしようと思う。
▼本日限定!ブログスタンプ
あなたもスタンプをGETしよう
今日は3月14日。
言わずと知れたホワイトデーと言うやつである。
ホワイトデーは今日なのだ。
以下は昨日の朝の会話である。
鈴○「ホワイトデーのお返し買って置いたから今日、
忘れないで渡しておいでよ!」
「おう!忘れないぜ!任せろ!」
鈴○「女の人はこういうの大事だからな!」
「おうおう。おめーも中々、気がつくのう!」
鈴○「おめー。私に買ってあるんだろうな?」
「・・・。お・・おう。」
鈴○「今日買って来い!サイズは23な?!わかってるな?」
「し・・。知ってるさ!」
張り切って会社で社員にホワイトデーを渡したよ。
わざわざ支店まで行って渡したさ。
支店W店長「ホワイトデーは明日ですけどね(ニッコリ)」
!!!!
てめえ!!
ホワイトデーは明日じゃねーか!!!
会話の流れですっかり昨日だと思い込み、
合計18個、配りまくってしまった。
なんという押し売り。
もらった方は、
この人、何いってるんだろう・・・。
困惑した表情は、それだったのか!
と、言うか鈴○も勘違いしたのだとしたら、
あやつは会社で、
「なんでホワイトデーなのに、なんで誰もくれないんだろう?」
と不思議がっていたのだろうか?
その前に2人とも気づかずホワイトデーだと信じきっていたのが、
アホである。
カレンダー見ろ。
あちこちに置いてあるだろう。
来年からは、
日めくりカレンダーにしようと思う。